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          通報:叉車上站人,當場摔死!緊急提示:嚴禁使用叉車托舉進行登高作業!

          作者:海灣消防 文章來源:http://www.www.lanpcs.com/ [ ]

          通報:叉車上站人,當場摔死!緊急提示:嚴禁使用叉車托舉進行登高作業!

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          緊急提示:嚴禁使用叉車托舉進行登高作業!


          網友咨詢1:公司為高處作業(2-3米)特別制作了一個有欄桿的平臺,由叉車鏟著升高進行高處作業。人員站在上面有安全帶。某審核機構人員現場審核看到后說違反行業規定,叉車不允許舉著人進行高空作業。我所在的公司是一個很大的集團公司,叉車有幾百臺,制作了多個平臺,這么多年,集團安監處也沒有說明這是違規。叉車直接舉人違規,通過特制平臺應該不算違規吧?哪位專家給個準確答復,順變告訴下違法哪個規定的明文?


          網友咨詢2:在我公司,在某些作業環境下,工人用叉車叉一個托盤后,工人站在托盤上進行短暫的登高作業,請問這樣允許嗎?
          我覺得某些情況下,是允許的,因為我覺得對它進行危險性分析,并無多大危險,因為第一:不超過兩米的高度,第二:時間較為短暫,如果不這樣做,使用梯子的話,也不見得比這就安全多少,而且還比較麻煩!請問現場安全管理是不是也要靈活處理,這樣子做 我有什么不妥嗎?


          解答:首先,叉車上站人肯定不允許,屬于違規操作,因為叉車的設計是用來搬運貨物。不是載人作業。平臺和安全帶雖可保人不會墜落。但叉車本身發生意外的話,就很難說了。 


          叉車屬于特種設備,有特定的用途。叉車的說明書、國家《特種作業人員安全技術培訓大綱及考核標準》和質量技術監督局的《红鹰彩票用户注册內機動車輛駕駛員》培訓教材等叉車使用技術規范中明文禁止:叉車貨叉上嚴禁站人作業。


          這樣做,就此事本身來說可能危險的確不大,但是會給員工傳達錯誤的信號,那就是安全問題是可以靈活掌握的,是可以適當違規的。


          這種算是典型的將禁止轉化為可行,是不可取的。

          表面上看起來,這種方式是讓登高者沒有了墜落風險,有了有效的防護。但從風險評估的角度,我認為還是沒有意識或者評估到這么做最大的風險。


          我舉其中一個重大風險例子:
          既然要這樣去使用,就可能會升到最高位,同時,人員站在里邊是會動的。那么,有沒有去評估過,當這個載人上去以后,到達最高位以后,叉車的重心在哪里?有沒有可能造成叉車翻到?導致叉車翻到的重量又是多少?同時,人員如果在登高位用力、身體略微偏出,會不會造成叉車移位或翻到?等等....如果造成翻到,和墜落有有何區別...


          因為红鹰彩票用户注册是要去挑戰禁令,所以就需要有充分的考慮,如果想當然的去轉化,你就會發現事故冰山在慢慢冒出水面....

          解決方案:可以使用小型升降平臺進行登高作業


          其他標準規范,歡迎評論區留言討論

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          叉車作業安全注意事項

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          作業前檢查燈光、倒車警報裝置是否齊全有效;

          叉車作業范圍1.5米內不得有人靠近红鹰彩票用户注册要求

          叉車倒車時,駕駛員須先查明周圍情況,確認安全后,方可倒車; 

          在廠房、倉庫、窄路等處倒車時,應有人站在駕駛員的側后方指揮。

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          駕駛叉車應系好安全帶;

          不得隨意改裝叉車,叉車不得用于抬升作業;

          叉車所有部位禁止站人、搭乘其他人員;

          不得超載,載物行駛時,貨叉不準升得太高,以免影響叉車的穩定性。

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          駕駛叉車應系好安全帶;

          叉車轉彎時,如附近有行人或車輛,應先發出行駛信號;

          禁止高速急轉彎,高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。

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          叉車禁止超載,載物高度不得遮擋駕駛員視線;

          特殊情況物品影響前行視線時,需倒車行駛,倒車時要低速行駛。

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          叉車所有部位禁止站人、搭乘其他人員;

          叉車禁止超載,行駛過程中雙叉或運送的物件離地高度不得大于0.5米。


          叉車操作的“五個必須”“每日八查”“十不準”


          五個必須:

          1、作業現場其他人員沒有與叉車保持安全距離時必須立即停止作業;

          2、交叉路口行車必須減速、鳴笛、進行KY確認;

          3、叉車停止作業下車時,必須熄火、拔鑰匙、拉手剎;

          4、每日始業前,必須按照點檢內容進行仔細點檢方可作業;

          5、叉車作業過程中發現異常必須遵守“停呼等”的原則。


          每日八查:

          1、查冷卻水、機油;

          2、查手剎、腳剎;

          3、查大燈;

          4、查轉向燈;

          5、查倒車燈;

          6、查倒車蜂鳴器、危險警示燈;

          7、查風扇窗;

          8、查外觀。


          十不準:

          1.     不準在升降貨叉的同時行車;

          2.     不準利用慣性卸貨;

          3.     不準用單貨叉作業;

          4.     不準超載作業;

          5.     不準用制動慣性溜放圓形或易滾動的貨物;

          6.     不準用貨叉直接鏟運易燃易爆物;

          7.     不準在貨叉、貨盤上站人作業,起升貨物后,貨叉下嚴禁站人;

          8.     不準將貨物升高至30CM以上做長距離行駛;

          9.     不準用貨叉挑、頂、撞貨盤的方式卸貨;

          10.  不準超速,在倉庫內載物行駛限速5KM/h;


          作業人員三點注意

           

          1.   遠離叉車作業區(包括料架集中擺放區),具體為:

          (1)不要走捷徑,直接穿越叉車作業區;

          (2)不要因為疲憊,躲到料架擺放區的間隙內休息;

          (3)配合供應商進行零部件確認、檢查時,不要圖方便,進行叉車作業區。


          2.   在倉庫內行走時,注意叉車危險,具體為:

          (1)通過交叉路口或橫過叉車通道時,做好點指確認;

          (2)倉庫內行走時,不要邊走邊打電話,或做其他影響注意力的事情;


          3.   叉車駕駛人員,注意:

          (1)動車前,確認車輛的前后左右無人員,特別是周圍有障礙物時;

          (2 )行車時,不超速,轉彎時減速,進行點指確認;

          (3)貨架、料框等有缺陷時,或擺放不穩固時,嚴禁使用;

          (4)卸貨時,確保卸下的料架擺放穩固,不傾斜。


          作業人員三點注意

           

          1.   遠離叉車作業區(包括料架集中擺放區),具體為:

          (1)不要走捷徑,直接穿越叉車作業區;

          (2)不要因為疲憊,躲到料架擺放區的間隙內休息;

          (3)配合供應商進行零部件確認、檢查時,不要圖方便,進行叉車作業區。


          2.   在倉庫內行走時,注意叉車危險,具體為:

          (1)通過交叉路口或橫過叉車通道時,做好點指確認;

          (2)倉庫內行走時,不要邊走邊打電話,或做其他影響注意力的事情;


          3.   叉車駕駛人員,注意:

          (1)動車前,確認車輛的前后左右無人員,特別是周圍有障礙物時;

          (2 )行車時,不超速,轉彎時減速,進行點指確認;

          (3)貨架、料框等有缺陷時,或擺放不穩固時,嚴禁使用;

          (4)卸貨時,確保卸下的料架擺放穩固,不傾斜。

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                 海灣消防公司主營:海灣消防報警系統銷售,消防設備安裝,海灣氣體滅火、海灣電氣火災、消防水噴淋系統施工安裝,售后維修,海灣消防網站:http://www.www.lanpcs.com/;海灣消防服務熱線:4006-598-119
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